4월15일 토요일 모처럼만에 토요일 시간이 나서 인수봉 동양길을 등반하고
시간에 여유가 있어서 여정길 리딩을 한번 해보았다.
여성클라이머 2명이서 이 루트를 개척했다는 여정길....
그레이드야 5.10c 정도이지만 직병 크랙에 레이백자세의 연속은 많은 클라이머들을 쉽게
지치게 만든다.상당한 지구력과 최대근력이 필요하다
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처음 출발 장면이다.첫볼트 클립시까지는 상당히 멀다 첫볼트 걸기 전까지는 어떠한 경우도
추락해서는 안된다.비교적 스타트는 쉬운편이다.
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직상으로 올라가다 좌측으로 넘어와 크랙을 따라 올라가야한다.
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좌측으로 넘어오는 동작이다.
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약간에 밸런스 동작이 필요하다.
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바로위에 볼트가 박혀있다.
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첫볼트 클립이다.이 볼트 클립전에 추락하면 치명적인 부상을 입을수 있으니 주의해야 한다.
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클립하고 루트 파인딩 중이다.
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이 루트는 전형적인 레이백 자세가 취해야 오를수 있다.
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아랫쪽은 홀드들이 좋아 비교적 잘 오를수 있지만 중간과 턱 넘어가는 부분에 두곳에 크럭스 부분이 존재한다.
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이 루트를 처음 시도하는 사람은 무리하게 리딩을 해서는 안된다.반드시 선등자 후에 톱로핑 등반으로 충분한 연습을 한 후에 도전해야 한다.
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페이스 등반은 많은 체력을 소모하게 된다.
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수많은 사람들이 올라 다녔기 때문에 바위가 상당히 미끄러우며 슬립에 주의히야 할 것이다.
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오를때는 레이백 자세로 쉴때는 왼손을 푸쉬동작을 취하게 되면 보다 안정된 자세로 오를수 있다.
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적절한 오른발과 왼발 사용이 필요한 구간이다.
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최대 크럭스(그 루트에서 가장 어려분구간) 부분을 통과중이다.
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여기서는 홀드가 흐르기 때문에 순식간에 통과하는 요령이 필요할 것이다.
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통과했다.
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일단 통과했으면 휴식이 필요하다.초크통에 손을넣고 초크를 칠하며 다음 동작을 계산해 본다.
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이 지점만 통과하면 윗쪽은 슬랩 비슷한 구간이 나오게된다.
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여기까지 오는데 많은 체력이 소모하게 된다.
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두번째 크럭스 부분을 통과중이다.
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넘어섰다.동료가 찍어준 사진을 보니 아주 원할하과고자연스런 동작이 나오기까지는 상당한 노력이 더 필요할것으로 보여진다.
